Edellinen

TEAM JP-AUTOTUNING BOTNIARINGILLÄ

Lauantai

Oma joukkomme oli supistunut kolmeen kun vain Tero, minä ja Antti pääsimme mukaan kesän ensimmäiseen kilpailuumme. Auton maalaaminen venyi kiireiden takia näin pitkälle, aiemmin emme olisi päässeet mitenkään kun auto oli purettu osiksi ja teipit revittiin pois. Tero ja minä pakkasimme tavarat ja ajelimme ringille. Juuri tuntia ennen ringiä auringon paiste vaihtui kovaan sateeseen. Ringillä asetuimme black rose teamin teltan viereen ja yhdistimme telttamme jotta edes jonkinlaisen sadesuojan saa aikaiseksi. Hiljalleen paikalle saapui loputkin eli Fritz-motorsportin Rami ja 117 tiimin Ari sekä oma tähtikuljettajamme Antti. Ja treenit käyntiin. Sateessa hommat etenivät ihmeen mukavasti, mitään ongelmia ei ollut koko aikana, mitä nyt liukkaus vaivasi ja kauhistelimme muiden tiimien, kuten Silverin, kauheita aikoja märällä.. Kuitenkin lopuksi saatoimme lopettaa hyvillä mielin kun auto tuntui olevan kunnossa. Sitten nukkumaan.

Sunnuntai

Keli oli ikävästi ei oikein kuiva eikä oikein märkä. Aloitimme normaalit kuviot eli auton täydellinen tarkastaminen, Tero hääri auton alla pultit tiukalle ja muut tarkistivat päältäpäin. Autosta ei löytynyt oikein mitään vikaa joka hieman minua huolestutti. Kävimme vaakallakin ja havaitsimme että auto on n. 30kg ylipainoinen tyhjällä tankilla.

Aika-ajo

Laitoimme radalle Ramin joka suoriutuikin ihan kunnialla ensimmäisestä aika-ajostaan meidän autollamme. Aika oli ihan asiallinen nykykuntoomme nähden ja sijoituimme ruutuun 13. Aika oli liukkaasta kelistä huolimatta alle 1s huonompi kuin parhaamme kuivalla viime vuonna.

Eka vuoro

Rattiin Rami, tilanne meneekin ihan ok ja rami pystyy nostamaan meitä hiljalleen ylöspäin vuorossaan. Mitään ongelmia ei vuorossa esiintynyt, keli oli inhan liukas muttei oikein märkä kuitenkaan.

Toinen vuoro

Rattiin Antti. Antti selvittää tilanteen ihan oka mutta kesken vuoron tulee omituinen viesti radiossa, "kuskin puoleisesta peilistä putosi lasi" ! Ohoh ja harmin paikka. Onneksi kuitenkin kuskinpuoleinen ajattelimme varikolla kun ehkä se oikea on kuitenkin tärkeämpi. Maalauksen yhteydessä oli jotenkin jäänyt lasin kiinnitys vaillinaiseksi. Vuoron jälkeen Antti ylistää parasta kisaansa pitkään aikaan, Team Very Slipperyn kanssa oli ollut kova ja rehellinen vääntö pitkään. Mies oli aivan täpinöissään!!

Kolmas vuoro

Kolmanteen vuoroon Ari joka siis on ajamassa ensimmäistä kisaa autollamme. Hänen tiiminsä 117 ajaa myös samanlaisella BMWllä joten ihan outo ajokkimme ei sentään hänelle ole. Ajovuoro menee enimmäkseen ok, mutta kerran pääsuoralle tultaessa auto karkaa kanttarin yli soralle, kuitenkin onnekkaasti päästään takaisin radalle ilman suurempia murheita. Kisan jälkeen tarkastin auton alustaa ja kohtuullisen kova napsaus etutukivarren takasilmukkaan on kyllä tullut kun se on vääntynyt n. 5mm taakseppäin. No, nämä ovat todella meltoja ja meillä ne ovat mutkalla lähes jokaisen kisan jälkeen.

Neljäs vuoro

Rattiin minä itse. Puuttuva kuskin peili meinaa aiheuttaa kolarin heti radalle tultaessa. Varikko ei muista katsoa minulle jonoon paikkaa ja itse en näe kerrassa mitään, taustapeilistä ei näyt ketään ja sivulla sen verran kuin pää kääntyy näyttäisi olevan tilaa. Onneksi hivutan autoa hiljalleen vasempaan reunaan enkä syöksy sinne, rinnalta nimittäin kuolleesta kulmasta pomppaa Top Sport uudella autollaan! Kristus jos olisin kilkannut ne pihalle vahingossa.. Auto tuntuu alusta alkaen oikein mukavalta. Kone vetää kohtuullisesti, tosin ei kärkiautojen veroisesti kuten myös muut kuljettajamme harmittelevat. Ajettavuus kuitenkin on kohtuullinen ja pystynkin vääntämään ihan hienosti kisaa muiden kanssa. Jos en ihan väärin muista niin minua ei ohita kukaan, se on ihan hienoa sekin! Lopussa mokaan safetyn kanssa pahasti, näen että sc tulee radalle mutta jää varikon portille odottamaan kärkiautoa. Ajattelen että ajan yhden kierroksen ja sitten varikolle, mutta saankin letkan kiinni perällä ja ajan sitten SCn kanssa varikolle.. Siinä meni n. 20s hukkaan. Pahus.

Viides vuoro

Tero matkaan. Tero painaa onnesta mutkalla ja ilman kummempia ongelmia. Tilanne alkaa hiljalleen kehittyä niin että olemme tankkaukseen tullessa sijoilla 4-6 joten arvelemme että on mahdollista että sijoitumme ihan ok tässä kisassa.

Kuudes vuoro

Jälleen Antti radalle. Itse omasta radalle menosta viisastuneena päätin avustaa Antin radalle niin ettei vaan tule kolaria. Antti kiihdytti ampuen radalle ja suoraan vierellä auto juuri sillä puolen jossa ei peiliä ole. Pelottelen mahdollisella kolarilla radiossa ja Antti höllää sen verran ettei vaan aja kolaria ja jää itseään hitaamman tiimin taakse jumiin.. Kiroilemme varikolla kun auto jonka takana olemme on selvästi Anttia hitaampi mutta kuitenkin työläs ohitettava. Aikaa palaa...

Seitsemäs vuoro.

Tarkoitus oli että lähtisin itse toiseen kertaan ajamaan, intoa kyllä piisasi kun oli niiiiin mukava ensimmäinen vuoro. Mutta, tilanne onkin nyt suorastaan kriittinen, vaikuttaisi että alun hankaluuksien ja huonon tilanteen jälkeen olemmekin hiljalleen hivuttautuneet pokaalivauhtiin. Päätin että nopein jatkaa, kisan nopeimman kierroksen oli ajanut siihen mennessä Rami joten hänet päätämme laittaa rattiin. Ja niinhän se tilanne hiljalleen alkoi kehittymään, se ja se tuli tankkaukseen vielä jälkeemme ja nousimme pokaalien tuntumaan, puolisen tuntia ennen loppua olemmekin jo sijalla neljä! Ja käy ilmi että Silver yrittää mennä säästöillä loppuun asti, saamme heitä jopa kiinni! Nyt varovasti yritämme Ramia hoputtaa jotta pääsisimme ohi, Silver kuitenkin hallitsee tilanteen ja vaikka saammekin hiljalleen sitä kiinnikkin, pysyy ero loppuun asti riittävänä. Maalissa eroa enää 7 sekuntia.. Ja seitsemän sekuntia, minä mokasin SCn, Antti jäi jumiin auton taakse, Rami kertoi jälkeenpäin että aivan tajuttomat krampit oli ollut viimeisen ajovuoron ajan, ajatkin olivat yllättävän huonoja jälkeenpäin tarkasteltuina juuri kramppien yms. takia. Kuitenkin, kauden avauskisassa sijalla 4, ei voi moittia!!

Tästä onkin hyvä jatkaa kohti uusia kisoja, autokin jäi mukavan ehyeksi!