|
|
|
|
KEMORA 17.7.2011 Kemoran kaksnelonen peruttiin, mutta onneksi Momo-racingteam järjesti tänne täysmittaisin kilpailun samalle päivälle. Paikalle tulikin mukavasti jopa 21 tiimiä joten saimme aikaiseksi ihan hyvät kisat. Paikalla oli useita hyviä tiimejä kuten Nonbros, AR, XO, Metaline ja Roundrunners sekä ITM. Tulimme paikalle vasta lauantaiaamuna, oli ilo nousta 4.30 jotta ehdimme ajallaan paikalle. Kisaan tuli meiltä Antti, Tero ja minä ja saimme Extremen MH-Racingin kokonaisuudessaan meille vahvistukseksi. Eli Markku Hannula joka on ajanut meillä aika paljon aiemminkin, ja Tero Ståhl joka oli meillä ensimmäistä kertaa. Kisaan ei lähdetty aivan yhtä vakavalla mielellä kuin normaalisti ja autoonkin laitoimme käytetyt renkaat. Normaalisti käymme edellisenä päivänä useamman tunnin treenit ja harjoitukset mutta tässä tapauksessa viime vuoden harjoitukset saivat riittää.
Viimeiset viritykset tehtiin Viitasaaren ABCllä kun illalla hiilikuituteipillä teipattu lippa kiinnitettiin spoileriin. Tämä varmaan herättää keskustelua :) tuo on viimeisen E30 M3 mallin säädettävä takaspoileri. Se on vakiona tuossa mallissa ja malli tunnetaan myös nimellä Johnny Ceccotto special edition, ja oliskohan se nyt EVO II vai III. Warm-up ja aika-ajo Kävimme kaikki radalla ajamassa muutaman kierroksen, Tero Ståhl ajoi eniten jotta autoon tulisi hieman tuntumaa ennen kisaa. Tiedossa oli että sää tulee olemaan vaihteleva. Aamusta oli kuivaa, iltapäivällä piti olla ukkosta ja rankkoja sadekuuroja. Aika-ajossa tilanne meni oikein mukavasti ja taisimme olla viides Hannulan hyvin onnistuneen kierroksen ansiosta. Aika-ajo järjestys oli:
Roundrunners oli puolen sekunnin päässä, ja Metaline jo sekunnin päässä.
1. Ajovuoro Markku lähtee radalle ja nouseekin jo muutamien kierrosten jälkeen luokassa kakkoseksi. Koko ajovuoro menee Metalinen peesissä ajaessa ja taistellessa. Emme täysin pysty Metalinelle vastaamaan mutta välimatka pysyy 5-50m koko ajovuoron ajan. Tankkaukseen tulemme luokan kärjessä. 2. Ajovuoro Tero Ståhl lähtee ensimmäiseen ajovuoroonsa ja suoriutuu siitä ihan asiallisesti ilman mitään ylimääräistä ohjelmaa. Radalla tapahtuu kyllä muiden osalta ja Metaline posauttaa kolarin jonkun kanssa niin että keulaan tulee ihan kunnioitettava kolo. Keulaa teippaillessa tiimi tippuu niin kauas ettei yllä enää meille vastukseksi loppukisassa.
3. Ajovuoro Antti radalle ja silloin alkaa sade. Antti ajaa ehkä kovimmassa sateessa ja sinnittelee mukavasti niin että sijoituksemme säilyy kärjen tuntumassa koko ajan. 4. Ajovuoro Lähden itse ajamaan ja vettä tulla tihuuttaa koko ajan. Aluksi rata on todella liukas mutta loppua kohden tilanne helpottuu melkoisesti. Puolivälin seudulla löydän radalta AR-teamin joka olikin meidän kanssamme samalla kierroksella eli kävimme taistelua kisan voitosta pitkään. Takaa tuli kesken nujakointimme myös Limousinen joka myös nousee ARn ohi. Juuri ohitettuni ARn karkaa perä käsistä ja meinaan ajautua soralle lähtösuoralle tultaessa, kauhea spinnauksen poikanen onneksi jää siihen että vauhti putoaa nollaan ja pääsen heti ARn perään uudelleen. Koko loppuvuoro menee Limousinen kanssa taistellessa, oli hauskin ajovuoro pitkään aikaan! Ohitimme toisemme varmaan n. 10krt ja ajelimme kilometrikaupalla toistemme rinnalla! 5. Ajovuoro Tero matkaan. Keli alkaa kuivua ja Tero häikäisee, ajaa lähes kuivan kelin nopeutta ja on radalla nopein tai toiseksi nopein koko ajan. Taisto ARn kanssa on tiukkaa. 6. Ajovuoro Markku lähtee viimeiseen vuoroon ja AR on nyt minuutin päässä takana. Tilanne on tiukka kun bensa näyttää pahimmoilleen loppuvan aivan viime minuuteilla. Suoritamme raivokasta laskentaa ja tulemme lopputulokseen että jos on kuivaa niin on pakko säästää paljon, jos on märkää niin vähemmällä säästöllä selvitään. AR ottaa meitä jopa 10s/krs kiinni kun yritämme säästää. Sitten Momo-teamin merssu hyytyy radalle ja tulee SC sitä hakemaan. AR jää sen perään ja me saamme kierroksella kiinni. Taistelu on siinä kohtaa ratkennut ja samalla alkanut vesisadekkin helpotti tilannetta niin että lopuksi meille jäi jopa n. 3 litraa bensaa jäljelle. Olisimme siis pystyneet vielä kirimään melkoisesti jos tilanne olisi niin vaatinut. Ruutulipun heiluessa tulemme luokkavoittajina maaliin!
Palkinnot jaossa
Voittajatiimimme alkaen vaemmalta:
|
|
