Edellinen

BOTNIARING 2.6.2011

Keskiviikko

Treenipäivä näytti sateiselta, matkalla radalle kohdalle osui ukkosmyrskyäkin. Onneksi rata kuitenkin alkoi kuivua kun tulimme paikalle puoli seitsemän seutuun. Paikalla olivat jo Rami joka oli ajamassa, sekä Jukka ja Antti jotka olivat endurancetutkinnossa. Auto tuntui kaiken kaikkiaan oikein mukavalta ja ajatkin olivat ihan ok. Pystyimme jokainen parantamaan ennätyksiämme n. 0,5s jokainen joten hyvältä näytti. Illalla pojat vielä tarkistivat auton, minä vein lapsia nukkumaan.

Torstai

Aamulla kaikki näytti olevan ok. Katsastusmiehet olivat yli-innokkaita ja vaativat meille alusasut päälle vaikka nykysäännön mukaan niitä ei tarvitse jos on FIA-ajopuku. No, onneksi ne olivat kaikilla mukana ja pääsimme ajamaan. Auto tuntui muutoin pelaavan mutta öljynkulutus oli treeneissäkin jo melkoista. Aamulla oli tunnin mittainen harjoittelu joka on todella hieno keksintö! Ehdottomasti näin kannattaisi toimia, voisi vielä testata jotain tai sitten saisi kokemattomille kuljettajille treeniä. Ja tuleehan osa suoraan kilpailuunkin, he eivät pääsisi ollenkaan harjoittelemaan tai kokeilemaan onko jotain fibaa. Treeneissä sattui jännittävä juttu, vai olikohan aika-ajon alussa. Vesiklemmari päätti lopettaa työsopimuksen ja vettä lensi letkusta koneenpäälle. Onneksi se huomattiin ja vaihdoimme uuden klemmarin.. Oli moottorivaurio lähellä..

Aamulla kaikki on vielä hyvin.

Aika-ajo

Aika-ajon hoiti Antti. Taas kävi sama juttu kuin Motoparkissa. Illan harjoittelussa ajetut ajat putosivat sekunnin, kokonaisen sellaisen. Sitä sietää ihmetellä ja syy pitäisi kyetä löytämään. Nopeus riitti vain ruutuun 11 joka toki on sekin kohtuullisen ok.

Antti valmiina aika-ajoon.

Ensimmäinen ajovuoro

Antti aloittaa ensimmäisen vuoron. Lähtö on harvinaista kyllä paikaltaan ja Antti saikin aika-ajoon lähtiessään tehtäväkseen testata lähtemistä. Testi tuotti tulosta ja lähtö onnistuu ihan ok, ja nousemme kaksi pykälää yhdeksänsiksi. Kisan kestäessä nopeus ei kuitenkaan riitä ja hiljalleen putoamme takaisin aika-ajo sijoitukseen ja siitäkin vielä hieman. Harmin paikka mutta ei voi mitään. Kisa-nopeus ei enää nykyisellä moottorilla riitä siihen mihin pitäisi. Kehitys on kulkenut meidän ohitsemme, bussi meni jo jäimme pysäkille.. Kaiken lisäksi Safetyn tullessa radalle en näe missä Antti on suhteessa Safetyyn ja en ota Anttia heti sisään vaan vasta seuraavalta kierrokselta jolloin hän ajaa SCn perässä n. puoli-kolmannes kierroksen. Ja SC ajaa todella hiljaa.. Sitten Antti sisään ja emme sovi tankkausalueelle sisään.. Kun pyydän edellä olevaa autokuntaa työntämään autoa eteenpäin niin saan vain vihaisen kommentin siitä ettei hän voi tankata ja työntää autoa samalla. Kuitenkin kun itse pääsemme VIIMEIN tankkausalueelle samalla sekä työnnämme että tankkaamme jotta SEURAAVATKIN tiimit sopivat alueelle ja jotta emme pilaisi heidän kisaansa jumittumalla alueen portille. Tuossa kohtaa pitäisi muidenkin tiimien miettiä seuraavien tuloa ja ottaa koko ajan eteenpäin autojaan kun edelliset lähtevät. Silloinkin etureunassa olisi ollut tyhjää, ja autot olisivat sopineet myös kolmeen jonoon mutta ne olivat vain kahdessa. Joten, todella ärsyttävää käyttäytymista kilpailevalta tiimiltä.

Toinen ajovuoro alkaa ja Rami rattiin. Vain kierros ja kuulen tyrmistyttävän viestin radalta, vaihdekeppi katkesi ja jäin radan reunaan. Yritän ehdottaa jotta saisitko jonkun vaihteen päälle mutta ei onnistu. Kisa jää siihen. Harmillisinta tässä on se, että XO-lla katkesi keppi kolmen tunnin kohdalla mutta vaihde jäi neloselle ja he ajoivat kisan loppuun. Maalissa XO-oli neljäs eli palkinnoilla.. 

Päätämme kuitenkin korjata kepin jotta voimme ajaa testiä ja harjoitella. Testailemme monia juttuja ja saammekin arvokasta tietoa tulevia kisoja silmällä pitäen. Saan itse ajaa parikymmentä kierrosta lähes häiriöttä ja voin vain ihmetellä radan liukkautta. Joku BMW tiimi oli öljynnyt peräöljyllä rataa koko kisan ajan ja rata on todella liukas. Jään treeniajoistani yli 2s joten ihan täyttä luottoa en autoon saa missään vaiheessa.

Jukka fiksaa keppiä

Siinä oli kesän eka kisa. Ei mennyt kesä putkeen kun ensimmäinen eli Motopark peruttiin, sitten toinen eli Alastaro jäi kun olin kuumeessa ja nyt Botniaringillä keppi poikki. Seuraavaan Botniaringiin ei ole lähtijöitä tiimissä ja vanhalla laiskalla koneella lähtö ei edes kiinnosta.. Uusi kone on onneksi melkein valmis, mutta vain melkein..

Tero miettii menetettyä pokaalia?