Edellinen

I/VI Alavus

Kuva Pro Technics

Alavuden kisa on sarjan ensimmäinen. Tänne osallistuminen oli meillä vaakalaudalla teknisten ongelmien takia, niistä enemmän kuukausittaisissa jutuissa. Saimme auton valmiiksi illalla myöhään, ja nukkumaan päästiin vasta puolenyön jälkeen. Aamulla oli herätys jo 3.45 joten unta tuli aika vähän. Perille päästyämme pudotimme auton kärristä ja laitoimme agregaatin pärisemään lohkolämmitintä varten. Sillä aikaa kävimme ilmoittautumassa. Teippasimme sarjateipit ja lähtönumerot ja eikun autoa pyörimään, aikamoista hankaamista kun kone oli lämmittämisestä huolimatta vielä kylmä ja kylmäkäynnistys ohjelmakin liian laihalla. Sitten korjasimme vielä öljynlämpömittarin joka oli jostakin syystä kokoajan tapissa, sekä moottorinlämpömittarin valon. Lisäsimme vielä öljyä koneeseen ja pakkasnestettä syyläriin, näin kesken auton valmistuminen siis oli.... Olinkin aivan varma että keskeytys tulee, tekniseen vikaan. Laturin kannake oli poikki jo valmiiksi, mutta kukapa sitäkään olisi ehtinyt laittamaan, en ainakaan minä. Laturi kulki mukana mutta vinossa ja hihna luisti koska sitä ei voinut kunnolla kiriä.

Katsastuksessa tuli heti hylkäys äänien takia, 106dB kun 105 olisi vielä mennyt läpi. 100 siis se raja johon 5 dB marginaalia. Varsinaisessa katsastuksessa tuli merkintä kattospoilerista, ei sääntöjen mukainen..... :( Pitää poistaa... No otetaan seuraavaan pois ja sitä seuraavaan laitetaan takaisin. :)  Onneksi olimme tehneet valmiiksi supistimen putken päähän tämmöistä tilannetta varten, laitoimmekin sen paikoilleen ja uusinta mittauksessa ääntä olikin vain 101 dB.  Sitten huoltoparkkiin tankkaamaan ja vaihtamaan kisapyörät. Siirtymä huoltoparkkiin on isompaa tietä, jolla sain vähän vedettyä kaasu pohjassa, jolloin havaitsimme että isoilla kierroksilla menee hieman rikkaalle, mutta eipähän riko konetta. Ei siis tarvetta ohjelma muutoksiin, tämähän oli eka kerta näillä puristuksilla kun konetta vedetään korkealle :)

Ruokailu ja sitten matkaan. Videokamera vielä kiinni ja lähtölavalle. Juuri ennen lähtö AT asemaa pudotin rengaspaineet kohdalleen. Alla siis uudet (käytetyt) Avon W77

EK 1

Käytössä formulatyylinen valolähetys jota en ole ennen nähnyt. Ihan siisti systeemi, mutta outouden takia annoin heti 0,5-1,0s tasoitusta lähdössä. Ilman suditusta liikkelle ja pitkä suora läpi täysillä kiihdyttäen. Ihan kivasti vetää, muutamia mutkia joihin arastellen sisään. N. 1km tai 1,5km ajon jälkeen ajopukuinen mies heiluu kurvissa, en meinaa uskoa vaan löysään vain vähän. Mutkassa onkin auto poikittain keskellä tietä.... Saan onneksi pysähtymään, mutta joudun odottamaan n. 10s ennenkuin auto pääsee edestä. Uusi täyskiihdytys ja muutamia mutkia eteenpäin, n. 1km myöhemmin vaihdan neloselle, jolloin kuuluu kummallinen ääni. Seuraavaa vaihdetta etsiessäni huomaan että kepistä on mennyt tunto ja vaihde tulee arpomalla sisään. Sisään jää ehkä nelonen, iso vaihde jokatapauksessa. Alkaa tiukkojen mutkien osuus, ei mitään järkeä kierrokset tippuvat n. 1500-2000 tasolle jossa kone ei todellakaan jaksa vetää kunnolla... Ek on lähes 20km pitkä ja olemme tulleet vasta n. 4-5km. Huomaan että tulossa on takapiikki oikea josta alkaa entistäkin pienempi tie, alan heittää jo risteykseen, kun älyän ettei tästä tule muuta kuin harmia ja sulanut kytkin. Ajan siimojen alta parkkiin ja tutkimaan vikaa. Ilmeisesti selektorilevy tai sitä siirtävä tappi, molemmat ovat kertaalleen aiheuttaneet keskeytyksen. Harmittaa hieman, yllättävän vähän kuitenkin, olisi silti ollut kiva vetää edes kokonainen pätkä ennen keskeytystä.

Huoltoautoa joudumme odottelemaan n. 40minuuttia. Auto kyytiin ja kahvikupin kautta kotiin. Talliin kalustoa purkaessamme avaan laatikon kannen ja yllättäen selektori ja siirtäjä ovatkin ehjiä. Tarkemman tutkimisen jälkeen huomaan että siirtäjän lukittava putkisokka puuttuu. Se on joko katkennut tai pudonnut. Se oli tosin mig langalla varmistettu joten erikoinen juttu joka tapauksessa. Myöhemmin kuulen että tarvike putkisokka ei kestä tuossa kohtaa, vaan pitää käyttää Volvon original osaa.

No niin. Kivasti alkaa. Nolla pistettä meille :-(